Cinque week end (tre giorni di permanenza in autodromo) tutti con round doppio (10 gare).

Quattro giornate di test collettivi. Costi delle licenze invariate. Confermate le classi 125/Moto3, Supersport/Moto2 (che correranno con motori standard), Stock 600. 

In tutte le classi sarà previsto un contingentamento del numero dei motori e degli pneumatici.

Confermata la modifica alla Superbike, che dal prossimo anno si correrà con moto e regolamento Stock 1000.  In fase di valutazione l’ammissione di moto Superbike fuori fiche 2013 con alcune limitazioni e l’adozione delle coperture slick su cerchi da 17” (probabili 4 anteriori e 6 posteriori).

Tutte le classi saranno a gomma libera tranne Stock 600 e Moto2 che avranno un fornitore unico e per le quali è previsto un bando triennale.