CRP Racing protagonista al Motodays 2010

Livia Cevolini, direttore Marketing CRP Racing, e Giampiero Testoni, CEO CRP Racing, insieme al pilota Davide Stirpe (CRP Racing), a Silvio Manicardi (UEM) e a Simone Folgori (FMI), domenica 14 Marzo hanno presentato sul palco Radio Globo del Pad.5 della fiera Motodays di Roma i programmi per la stagione 2010 per la 125GP e per la eCRP.

La 125GP di CRP Racing infatti scenderà in pista ancora con Davide Stirpe nel CIV (Campionato Italiano Velocità) e nel Trofeo Honda, che affronterà nel 2010 da campione uscente 2007 e 2009.

Per il programma “elettrico” invece è stata svelata anche al pubblico Italiano la eCRP dal vivo, moto elettrica a zero emissioni, configurata ad hoc per le gare del campionato TTXGP e in vendita o a noleggio per i team che vorranno partecipare in Italia e nel mondo. Gli esponenti delle Federazioni Motociclistiche Europea (UEM) a Italiana (FMI) si sono poi soffermati sulla sfida elettrica del TTXGP Italia/FMI 2010 illustrandone le linee guida per la sicurezza e l’obiettivo di promozione delle propulsioni alternative.

CRP Racing ha anche spiegato il suo secondo ruolo di referente principale per l’Italia, oltre al ruolo principale di costruttore, per il TTXGP Italia/ FMI 2010, che si disputerà a Magione, Franciacorta e Mugello.

Qualche dettaglio in più:

eCRP: La eSuperbike

LA PRIMA SUPERBIKE ELETTRICA ITALIANA

In vendita a partire da 30.000 € o possibilità di affitto con servizio trasporto in pista.

INNOVAZIONE ECO-COMPATIBILE: emissioni zero di carbonio testimonianza delle crescenti prestazioni dei veicoli a propulsione alternativa, per un ambiente più sano e una qualità di vita migliore.

Risultato della lunga esperienza di CRP Racing nel mondo 250cc e 125cc.

Caratteristiche informatiche:

    * connettività IP

    * sistema operativo Linux open source

    * BUS basato su sistema USB che permette un numero virtualmente illimitato di periferiche per estendere le capacità della moto grazie al plug’n’play

Caratteristiche telaistiche e di guida:

            * guida semplice, grazie alle sue dimensioni ridotte

            * bilanciamento dei pesi e set up sospensioni ottimale

            * leggera grazie ai materiali e alle tecnologie derivate dalla Formula 1

            * configurazioni multiple di autonomia, in base al campionato

 TTXGP, l’egrandprix

 ADRENALINA E VELOCITÀ NEL PIENO RISPETTO DEL NOSTRO AMBIENTE!

 La eCRP è nata per soddisfare il regolamento del TTXGP.

Il regolamento tecnico del TTXGP prevede la partecipazione di veicoli a Zero Carbon Emission: i veicoli devono essere elettrici e alimentati esclusivamente da elettricità.

La commissione tecnica IET determina i requisiti necessari per partecipare in piena sicurezza, con un elevato standard di tecnologia.

Simon Maddison, Presidente di IET, con 35 anni di esperienza nell’ambito delle nuove tecnologie, dal 2009 collabora con il TTXGP nell’ambito della commissione tecnica.

La passata esperienza ha suggerito un modello con costi più abbordabili e massima copertura mediatica:

·         gare nazionali, riducendo i costi di trasferta e logistici

·         massima visibilità, essendo all’interno di una piattaforma mondiale

·         WebTV, Social Network, Canali satellitari e digitale terrestre

·         weekend di gara: sabato e domenica  e a scelta il venerdì, per facilitare anche i supporter, e rendere la gara un vero e proprio momento di incontro.

·         Gran Finale unico ad Albacete per i primi 8 dei tre campionati nazionali approvato dalla UEM.

Un ricco calendario di date segnerà il 2010, con tappe previste in Inghilterra, Nord America e Italia.

Le tappe italiane in particolare sono approvate dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI) e hanno ottenuto il Patrocinio del Ministero dello Sviluppo Economico, con l’obiettivo di promuovere il  motorsport eco-tecnologico in tutto il territorio nazionale.

CRP Racing è anche Official Race Partner del TTXGP per l’Italia, il TTXGP Italia/FMI 2010, quindi i team potranno contare sul suo supporto, sia da un punto di vista organizzativo sia logistico.

In UK le tappe sono approvate da ACU mentre il Campionato Nord Americano si svolge insieme ad alcune gare AMA.

TTXGP Italia/FMI 2010

26-27 giugno – Magione
24-25 luglio – Franciacorta
4-5 settembre – Franciacorta
25-26 settembre – Mugello

TTXGP Nord America Championship 2010

3-6 giugno – Elkhart Lake, Wisconsin
14-16 maggio – Infineon Raceway, California
8-11 luglio – Mosport International Raceway, Canada
13-15 agosto – Virginia International Raceway 

TTXGP UK Championship 2010

3-4 luglio – Cadwell Park, Lincolnshire
17-18 luglio – Snetterton, Norfolk
11-12 settembre – Castle Combe, Wiltshire
2-3 ottobre – Brands Hatch

FINALE TTXGP  / UEM 2010  

23-24 ottobre – Albacete, Spagna