In occasione della conferenza tenutasi stamattina in sala stampa, il Presidente FMI Paolo Sesti e il Coordinatore Settore Velocità, Alfredo Mastropasqua hanno fatto il punto della situazione, illustrando alcune novità in vista per la stagione 2013. “L’anno scorso abbiamo fatto delle scelte importanti dal punto di vista del supporto ai giovani piloti e quest’anno stiamo vedendo i primi risultati – ha detto Sesti – nonostante il momento delicato e il forzato contenimento dei costi, continueremo a supportarli dalle categorie promozionali fino ai campionati mondiali. A proposito del CIV, il prossimo 22 giugno è fissata una tavola rotonda insieme ai team per definire insieme la linea da tenere nel prossimo anno”.

Alcune idee sono già ben definite, altre da valutare insieme ai protagonisti ma Mastropasqua ha voluto dare qualche anticipazione a riguardo. “Per il 2013 stiamo lavorando su un programma di gare più corto, che permetta di ridurre la permanenza dei team nel paddock con un ulteriore contenimento dei costi. Nel progetto sportivo che stiamo discutendo con Case e aziende di pneumatici e che illustreremo proprio qui al Mugello in occasione del prossimo round CIV ci sarà probabilmente una rivisitazione della categoria Superbike”. Possibile una modifica dei costi, della formula di gara oppure della cancellazione della stessa dal programma tricolore. Valutazione necessaria anche per un’altra classe in difficoltà, la Moto2. “Il CIV deve diventare sempre più l’anticamera della MotoGp e della Superbike e il vero trampolino di lancio per i nostri piloti che seguiamo dalla minimoto alle classi mondiali. Per noi è importante che qui ci siano tanti giovani e che questo sia un campionato gestibile nei costi. Per questo motivo ripenseremo le categorie più dispendiose e vogliamo ringraziare sin da ora tutti i nostri partner e i team per l’apertura mostrata in questo senso”.