Nel corso della riunione svolta stasera alla presenza di tutti i team iscritti al CIV, il Coordinatore del Settore Velocità FMI, Alfredo Mastropasqua, ha comunicato ai presenti le prime novità relative alla stagione 2011 del Campionato Italiano Velocità.

Il prossimo anno aumenterà il numero dei round del tricolore, che passerà dalle attuali sette alle otto tappe: la formula sarà quella del doppio appuntamento nell’arco di un singolo week-end, già sperimentato quest’anno in occasione del round del Mugello. Nel 2011, i tracciati che ospiteranno due tappe in un solo fine settimana saranno Misano e Mugello.

A cambiare saranno anche gli orari delle gare di domenica: rispetto al 2010, è previsto un anticipo sul programma delle sfide Stock 600 e Stock 1000, che andranno in scena la mattina. La 125 GP, la Supersport e la Superbike si correranno invece nel pomeriggio.

Novità anche nella fornitura degli pneumatici, con il monogomma che oltre a caratterizzare le due categorie Stock verrà introdotto anche nella neonata Moto2.

Proprio a proposito di quest’ultima, ecco prime indicazioni relative al regolamento: la categoria si correrà insieme alla Supersport ma saranno previste classifiche separate. L’unico propulsore consentito sarà Honda derivato da quello utilizzato sulla CBR 600 RR (prevista un’offerta pacchetto motore a prezzi contenuti attraverso tutti i rivenditori Honda Italia) mentre il telaio sarà libero e sarà vietato l’utilizzo di modelli derivati dalla produzione di serie.

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